“Si Chile depende del comercio exterior y la fruta es uno de sus sectores estratégicos, la planificación portuaria debe asumirse como una prioridad nacional”, aseguró el managing director de MSC Chile, Cristian Montenegro, durante el seminario organizado por la Asociación Internacional de Productos Frescos (IFPA).
En el encuentro, que se llevó a cabo en el Club de Golf Sport Francés, en la región Metropolitana, Cristian Montenegro, analizó el escenario que enfrenta hoy el transporte marítimo internacional y, a su vez, explicó que el comercio exterior chileno necesita planificación portuaria a través de una red logística preparada para responder a un escenario internacional cada vez más cambiante.
El evento de la IFPA, estuvo centrado en el desempeño de la temporada de uva de mesa y carozos, además de los tiempos de tránsito y los desafíos logísticos que enfrenta el sector por una carencia de planificación portuaria, ocasión en la que Montenegro, sostuvo que la competitividad de la fruta chilena depende también de contar con infraestructura capaz de responder la demanda.
Durante su análisis de la infraestructura nacional, el representante del MSC (Mediterranean Shipping Company), reconoció que la zona norte del país presenta importantes problemas de productividad, mientras que la zona central trabaja prácticamente al límite de su capacidad, y el sur dispone de mejores condiciones para determinados tipos de carga.
Respecto a la renovación de concesiones portuarias para los próximos años de los terminales de Arica, Antofagasta, Coquimbo, Valparaíso, San Antonio y San Vicente, Montenegro, enfatizó que «el país no puede fallar en esta etapa. Si Chile depende del comercio exterior y la fruta es uno de sus sectores estratégicos, la planificación portuaria debe asumirse como una prioridad nacional”.
Fuente: https://www.reporteagricola.cl/noticia/noticias/2026/06/logistica-maritima-puertos-msc-advierte-competitividad-fruta-chilena-depende-modernizar-infraestructura
